随着中国城镇化的快速发展，生产要素的流动、体系资源的导入频率要求越来越快，高速周转下诞生的高铁，不仅是单纯意义上的交通工具，更是城市发展的源动力和全新模式。

▲高铁示意图

然而，前所未有的速度，改变着城市发展的格局的同时，在追求“快”的时代下，很多高铁仍然停留在传统交通模式，同质化的站前“颜值”，缺乏鲜明特色与个性文化。

在此背景之下，蕴藏丰厚文化积淀与绝佳地理位置的杭州桐庐，搭乘高铁这条时代快车，决心力图改变目前现状，力邀绿城发展集团严密考究、因地制宜地设计营建桐庐站。于富春江岸线畔，引山水入地景建设，将慢行系统作为城市绿道起点，有序、规范融入“大杭州”的协同发展战略，创领桐庐高铁新城2.0的全新升级作品。

▲桐庐高铁站全景

位踞“杭黄动脉”之上的桐庐站，北面富春江水碧波荡漾，南面大奇山如墨环伺，枕山面水，且紧邻桐庐城区，与新兴的科技城和健康城相连。自古以来，留下多少文人墨客的诗词赞誉。

在人杰地灵的土地之上，如何规划一座能具有自然、人文特色的引擎空间？设计团队以国画焦墨运笔为灵感，同富春山山体构成了“U”形景观山脉，在现有基地南北长约180m、东西约450m的方形地块上，反复推敲，思量城市未来终极梦想，将得天独厚的桐庐生态自然及深厚人文资源浓缩在微地形中，通过建筑景观空间组织形成山水交织的空间，展现一个融合、开放、生态、活力新模式。

大手笔以中心弧形水域为轴，对称布局站前广场，通过风雨连廊、景观道路等手法，从轴线南端的高铁站单体起，绵延至城区，将富春江、大奇山、都市串联一体，形成一个平衡自然与繁华的新型慢行系统。

▲桐庐高铁站实景图

为更好的平衡建筑、环境、艺术及人文的多维场景，绿城发展集团，在项目建设之初，用当代性的建筑手法，勾勒山水神韵，将国画审美精神体现得淋漓尽致，赋予项目单体更好的建筑美学体验。

▲桐庐高铁站实景图

多次对周边地貌进行序列化研究，不断对比、描摹、考究建筑与自然和谐过度，呈现更为舒适、现代、优雅的感官体验。同时将这种过度的手法，从建筑立面延伸至室内空间，精琢的穹顶流线造型与三角状铝扣板，在实用精工中传达的美学艺术，与北面滔滔江水遥相呼应。

▲桐庐高铁站实景图

除了自然与建筑，立面与空间所看到的营造用心，在项目的每一个部件上也无不精益求精。例如，在站房西北侧的综合楼，为更好与玻璃立面、铝型材等建筑材质优化，利用层层的退台，延展垂直绿化。远处观望同地景设计融合一体，形成了一个互动生态的建筑艺术美学。

▲桐庐高铁站实景图

在现今快节奏的背景下，单一的行为模式难以满足人们的需求。走在时代前沿的绿城发展集团，深知未来丰富复合行为的发展趋势，在建设桐庐高铁站时，将商业、休闲、娱乐、服务融合一体建设，打造一座真正意义上的全新综合型交通枢纽。

作为换乘中心，桐庐高铁站前广场，汇聚轻轨列车站点、县城至乡镇发车点、公交车始发点、旅游专线大巴及出租车等枢纽功能区。为将这些城市交通枢纽接驳一体，无缝换乘市域与县域交通。在嘈杂的环境中开辟出创新模式，在站前广场上精设景观小品，控制了场地的空间关系和节奏。并将人行、车行、自行车行进行分流，实现中国县级市的首次尝试。

▲以上为桐庐高铁站实景图

本次桐庐高铁站项目建筑设计由绿城发展旗下建筑设计公司——绿城十维建筑设计（TEN-D）主笔设计完成。绿城十维（TEN-D）以前瞻的视野引领设计，研究空间定位、传递生活方式，为建筑领域导入更高的标准。本次桐庐高铁站设计中，营建方与设计方共同跟踪建设、全程协作支持、精细雕刻打磨，令作品高完成度精工呈现。

作为桐庐的门户，桐庐高铁站项目肩负起了展现城市的新名片，也成为绿城发展集团诸多营建项目中的一张新名片。目前绿城发展集团营造的产品序列已经覆盖包括居住物业、商业物业、公用物业、保障房、理想小镇等在内的多种物业类型，并处于行业领先地位。经过多年来的开拓与积淀，绿城发展集团已成为商业代建、政府代建的优质服务商，致力于为中国城镇化建设做出积极贡献。

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